最近国家推出了“以旧换新”政策，报废旧车换新车可领补贴，最高可达2万元。

很多车主都心动了，打算赶紧开车去报废。

但别急着去报废站，因为车里的某些零件，其实比你想象的更值钱——尤其是“这3个”。

要是不懂行，很可能就会少算钱，别被忽悠了！

首先，就是车载电池

别小看这个东西，因为电池里含有锂、钴、镍等稀有金属，哪怕电池老旧了，这些材料也值不少钱。

很多车主报废时，可能不太清楚这件事，直接按“重量”算了钱，结果往往是被低估的。

譬如根据电瓶的品牌、容量和状态，旧电瓶的价值大约在30-150元之间。

新能源车的动力电池就很昂贵了，前几年时大约是400块一度。

也就是说，你车内的电池有100度，大概能卖4万元！

当然，真实情况不能这么算，有多少度电，是按照电池容量的残值计算的。

但不管怎么算，这玩意还是很值钱的。

不过，随着锂电池原材料价格的暴跌，现在肯定没这么好的价格。

大家可以多咨询几家，心里有个数。

别让车在最后一程中被忽悠，多赚点也是好的！

其次，是三元催化器

换过这个零部件的人，往往都很清楚，这东西可不便宜。

其实去强制报废，它的价值依旧很高，因为三元催化器里藏着铂、钯、铑这些贵金属。

以铑金为例，目前回收的价，大约在每克850——1000元之间。

注意这个单位是克，不是斤，你就知道这玩意多值钱了。

当然，三元催化器的含铑量并不高，但即便如此，回收价通常也在几百元几千元不等。

因此，在报废时，千万别被商家忽悠了。

要知道，它的价值可是实打实的，不容小觑。

最后，就是铝合金轮毂

别以为轮毂只是普通配件，铝合金轮毂可值不少钱。

因为铝合金不仅耐用，还重量轻，回收价也一直不错。

即使车报废了，轮毂还能卖个好价钱。

目前，铝合金的回收价大约是13元/公斤，而家用车的轮毂重量一般在10到15公斤之间。

算下来，每个轮毂就值130到195元，四个轮毂加起来就是520到780元！

这可不是小数目。

所以，在报废车之前，记得问清楚对方的报价，有没有算上轮毂的钱。

要是没算，可得让他们加进去。

别让商家捡了便宜，自己多赚点总是好的。

给大家的建议：

说了这么说，归而言之就是，在报废车辆前，先别急着行动，先把车内值钱的零件盘点一遍。

此外，除了车载电池、三元催化器和铝合金轮毂，还有几个小细节也不能忽视。

比如，车内的高档音响系统、导航设备等电子产品，如果完好无损，单独拆出来卖也能值不少钱。

不过要注意，不是所有东西都能卖的。

五大动力总成，比如发动机、变速箱等关键部件，千万别动。

这些要是拆了，会影响车辆的正常报废流程，到时候反而麻烦。

其次，报废前一定要多问几家，别只听一家报价。

了解清楚他们的回收流程和价格构成，心里有数，才不容易被低估。

最后，切记，别让急于求成的心态让你吃亏。

多花点时间，了解行情，多问几家，才能确保自己的利益不受损失。

毕竟，车子报废是最后一程了，多赚点，总归不亏。

总而言之就是，车辆报废虽然赚不了多少钱，但以上这些事情，稍微上点心，也不费事。

万一能多赚点钱，哪怕只有几百块，也是划算的。

对此，不知大家是怎么看的！