不得不说，如今的国产新能源汽车，发展的越来越好了，各大车企不断推出搭载了创新技术的新车型，成功的吸引了当下消费者的目光，使得销量一路飙升。
根据乘联会最新公布的数据，7月国内新能源乘用车零售量87.8万辆，同比增幅36.9%，当月零售渗透率首次超50%，显然，这一出色的成绩，证明了国产新能源汽车的市场竞争力，绿牌正式成为多数派。
值得一提的是，在今年4月份的时候，新能源汽车渗透率首次达到50%，没想到仅用了差不多3个月的时间，就实现了新的突破，可见，大家对汽车电动化、智能化，需求真的是越来越高了，这也使得厂商们，有了更强的研发动力。
这样的市场行情之下，对于燃油车来说，压力是非常大的，可以看到，不少合资品牌的车，都已经卖不动了，即使是降价，也是销量很惨淡。
之所以会出现这样的情况，是因为新能源汽车，相比于传统的燃油车来说，在动力、静谧性、智能化等方面，表现更为优异，可以带给用户更为舒适的驾乘体验。
特别是比亚迪的插混技术，一直是行业内热门的存在，像今年新推出的第五代DM技术，也是再次挑战能耗和续航的极限，带给了用户很大的惊喜。而且，随着该技术的发布，也是进一步加速汽车市场由燃油车向电动车的转变。
同时，比亚迪作为新能源市场的领跑者，去年完成了300万的销量目标，今年的表现也是同样优异。仅从上半年的数据来看，比亚迪的新能源汽车全球销量第一，1-7月累计销售1947944辆乘用车，仅7月就卖出了34万多辆，全球新能源汽车累计销量超830万辆。
并且，2024年上半年全球汽车集团销量排行榜中，比亚迪也是来到了全球第八，成为了前十里面唯一的国产车型，实力可见一斑。
通过比亚迪的销量成绩，可以看到，在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪占据了超过1/3的贡献，不愧是行业第一的存在，比亚迪真的是一步步凭借着技术实力，征服了一个又一个的消费者。
在我看来，如今的新能源汽车已全面超越传统燃油车，新能源汽车的崛起，也是给了我们的国产汽车厂商，弯道超车的机会。而且，显然大家也成功的把握住了。
同时，比亚迪也是又一次走在行业前列，不断加大对海外市场的投入，去年出口了24万辆，今年只用了7个月的时间，就达到了24.3万辆，可以看出，出海的进程是越来越快了。而且，比亚迪还在全球多个地区建厂，比如今年在泰国的工厂已经竣工，第800万辆新能源汽车下线的事情，相信很多人都还有印象。
对了，比亚迪此前还赞助了欧洲杯，以及在不断推动龙舟入奥等，都很好的向全球展示了中国品牌的实力和魅力。
更为重要的是，比亚迪在产品的研发上，不断的在给大家带来惊喜，像之前的云辇、易四方、双枪超冲、DMO超级混动越野平台等，都有着出色的发挥。同时，今年的第五代DM技术，也是成为了当下消费者非常青睐的对象。相信比亚迪还有更多的技术，没有展示出来，真的非常的期待了。
最后，我也是坚信，以比亚迪为首的众多国产新能源汽车厂商，会逐渐在全球的汽车市场，占据更多的市场份额，拥有更多的话语权。
