每次谈到买车，你是不是总会听人说：纯电汽车不行，增程/混动更靠谱！

其实，这种想法可能误导了你。

别看增程/混动很热，但从市场占比来看，纯电车型仍旧占据了7 成以上，这才是主流。

而且，相比之下，它有这 3 大优势，是“混动/增程”没法媲美的，一定要知悉！

首先，就是充电速度更快

可能很多人有过耳闻，但其中的差距，大家并不清楚。

比如，今早就看到一则发言，大概意思是：

题主买了一辆混动车，在高速上做了充电测试，结果 8 分钟就充了 3.8度电。

由此他推算，就算功率高点，无非也就是8 分钟 10 度电而已。

然而，这种想法简直就是可笑，或者说错得离谱！

为什么这么说呢？

因为很多混动汽车的最大充电功率才 26 kwh，而现在的纯电汽车至少都在150kwh 了。

电气架构优秀的纯电汽车，最大充电功率甚至能到 500kwh。

也就是说，这其中的充电效率差能达到10-20 倍，甚至更多。

虽然超充桩很少，想要达到 500kwh 的功率很挑剔。

但主流充电桩上，吃满 120kwh——150kwh 的功率很轻松。也就是说，20 分钟补充个 300-400 公里的续航，真不是难题。

因此，纯电汽车其实没啥续航焦虑，喜欢充电的增程/混动反而更痛苦！

所以，最近极氪汽车的总裁才会吐槽：为啥高速上到处都是增程在充电，甚至排队充电，不是“可油可电”吗？

不仅如此，部分充电桩已经开始拒绝插混/增程汽车充电。

因为它们的效率太低，很耽误别人赚钱！

其次，纯电汽车体验更好

这不仅仅是一个感觉问题，而是有实际数据做支撑的。

以驾驶感受为例，电动汽车的加速性能远超混动汽车。比如特斯拉Model S Plaid，0-100公里加速仅需2.1秒，远超大多数混动车型。

因为纯电汽车瞬时扭矩输出，使得加速更加线性和平顺，没有换挡的顿挫感。

虽然混动和增的加速度也不慢，但拖着内燃机和油箱，必然牺牲电机的性能。

因此，在实际的驾驶体验上，还是和纯电车型还存在着差异！

不仅如此，根据用户反馈，纯电汽车的乘坐感受，远远好于混动/增程车型。

说白了，就是没有了发动机噪音和震动，纯电汽车在行驶过程中更加安静舒适。

所以，很多车主表示，开纯电汽车就像在驾驶一台“移动的豪华静音舱”。

但增程/混动汽车就不同了，虽然在纯电状态下体验一模一样，但一旦“电量不足”，立刻就原形毕露了。

其实这事很好理解，说到底就是“电机的总功率”远大于“内燃机的发电功率”。

在电量不足或者没有的情况下，汽车想要高速运转，内燃机只能“拼命工作”——此时，噪音和震动想不变大都难。

也是因为这样的缘故，很多增程/混动车主都开始不爱用油了。

用电更便宜是一方面，体验更好也是重要的因素！

最后，纯电汽车更经济可靠

虽然很多人认为混动/增程更便宜，购车成本更低——但论长期价值，纯电汽车更经济和可靠。

为什么这么说呢？

因为纯电汽车没有复杂的发动机和变速箱，常规保养项目更少。

说白了，就是不需要频繁更换机油、滤芯等部件。

但增程和混动汽车则不同，不仅需要维护电动系统，还需要对内燃机进行保养，其维护费用远高于纯电汽车。

不仅如此，这类车型的结构复杂，故障率会更高，电池衰减速度也会更快。

总而言之，很多人对纯电汽车有偏见，觉得混动/增程更好，其实并非如此。

现实情况是，每种车型都有其优势和缺点。

如果不能详细了解，就开始盲目购车，往往会掉入“车企宣传”的圈套，最后搞得一地鸡毛！

因此，大家还是谨慎些为好….