买车是件大事，尤其是选择新能源车。

毕竟，从续航能力到充电体验，再到驾驶感受，种种因素让人头疼。

也是因为如此，许多人在购车时信心满满，最后却只能苦笑，觉得自己被骗了。

你是否会重复这样的经历呢？

那这 3 种典型的“智商税”一定要知道，千万别再上当了！

01 充电慢的纯电车

说起纯电动车，大家最关心的往往是“续航里程”。

毕竟，相较其他要素来说，这直接决定了我们能跑多远。

但如果抛开续航不谈，纯电汽车最重要的指标就是“充电速度”了， 没有之一！

为什么这么说呢？

因为纯电汽车的充电差距，比人和狗的差距都还大！

以理想MEGA为例，峰值充电功率能达到 520 kWh，从 5% – 80% 只需要 11 分 22 秒。

也就是说，在充电桩支持的情况下，10 分钟就能补充 500 公里的续航。

而很多纯电车，峰值功率才 60 kw，只有MEGA的八分之一。

这是什么概念呢？

简单来说，一辆60度电池的电车，在这种功率下想充满电，至少需要一个小时。

这还是在不降功率的情况下！

放到真实的环境来看，从 1%-100%，没有一个半小时，根本别想离开充电站。

因此，除非你只在城市里开，不上高速，且有家充设备。

但凡不满足这个前提，就这个充电速度，肯定会坑死你！

别不信邪，随便租一辆类似的车试试，你就知道多苦恼了…

02 短续航的增程车

提到增程汽车，我们第一时间会想到“可油可电”，想到没有“续航焦虑”。

但请忘掉这个概念！

讲真，如果增程汽车的纯电续航很短，你绝对会后悔莫及。

别不信邪，按油车的经验套用增程，觉得肯定够用，反正我还可以加油。

这么想就大错特错了！

因为汽车之家就做过统计，它们发现：86%增程车主一周就要充2-3 次电，其中还有 18.7% 的朋友，甚至一周要充 4-6 次。

如果纯电续航很短，你很有可能变成 这 18% 的人！

别认为不可能，觉得宁愿烧油也不会委屈自己——很多人买增程汽车之前，也是这么“信誓旦旦”。

但现实很打脸，买了以后但凡“用一滴油”，都算他们输！

原因在于用电和用油的差距太大了——后者既不舒服，又不便宜。

所以很多人宁愿在高速充电，也不愿烧油了！

所以，至少整个 240 公里以上的增程。

一是减少充电频率，二是缓解冬季的续航焦虑，三是电池衰减后，不会很烦恼。

很重要的是，中短途出行，你也可以不烧油了。

听我的，真的不骗你！

03 油改电的新能源

其实这种车型谈过很多遍了，但挡不住很多人依旧“疯狂购买”！

具体是哪些品牌我就不谈了，因为狂热的粉丝太多了，真的会骂死我。

但现实就是现实，不管如何吹牛逼，工业垃圾就是工业垃圾！

这就好像一个“先天残疾”的人，就算你给他配上了钛合金拐杖，它也比不上正常人。

别觉得有什么黑科技能解决问题，也别认为强化防撞梁了就很安全。

如果真能弥补差距，这么多车企为何要花几十个亿去重新开发呢？

节约成本，改造下油车的平台，转而去做电车，它不香吗？

只能说，个中的隐患很大，缺陷很多！

毕竟，你的开发平台，之前就是为油车设计的——内部空间、安全措施、走线布局…都是为油车考虑的。

现在要拿来做电车，零部件也从发动机、变速箱换成了电池、电机、元器件等内容。

在两种车的设计理念，重点保护区域都不同的情况下，还要硬塞零部件——怎么可能有好结果？

最后生产出来的东西，无非就是一个“样子货”！

空间利用率上很低就不说了，内部布局也不合理。

此外，安全隐患一定很大，万一遭遇较重的车祸——能不能逃生，绝对是个问题。

不信，用时间去验证，就会理解我说的这些！

总而言之，选购新能源车时，深入了解车辆性能，远比光听广告重要。

别让华而不实的广告蒙蔽了双眼，真实的驾驶体验和车辆细节才是关键。

记得，好车自会在路上证明自己！