盘点2024年泰国EV电动汽车市场，看看高油价的当下，作为城市代步车并且定价在60万铢约合12万元人民币的新能车都有哪些选择呢？研究机构预计，泰电车市场将保持高增长势头，每年新能车登记挂牌总数将增至19万辆。
首先要说明了是，目前泰国电动汽车市场的主要竞争者以中资品牌车商为主，虽然日系和欧系车商也推出了电动版车型，但款式少定价偏高并没有向中系车商迅速用亲民实惠的价格进入泰国大众家庭。
而盘点2024年全泰在销售的EV电车会发现，预算在60万铢约合12万元人民币的EV车型都有哪些品牌和款式值得入手呢？让我们一起来了解一下：
首先来看看泰国新能车市场老大比亚迪（BYD），在经销商降价促销后，海豚（DOLPHIN）标准版指导价已经从699,000铢降到了559,900铢；接着是哪吒（NETA）V-II的LITE和SMART两款优惠价分别是499,000铢和549,000铢，其厂家指导价也在60万铢以内。
另外还有两家新贵，分别是长安和五菱。长安汽车在泰推出了两个版本的Lumin，其中AC版指导价为479,000铢，DC版指导价为499,000铢；五菱缤果官方指导价41.9万铢起，最高版49.5万铢。
泰国大城银行研究中心发布的报告指出，在泰国政府新能车系列刺激政策拉动下，泰国电动汽车行业取得了快速发展，最先感知就是道路上随处可见行驶着的各种电动汽车。
根据泰国陆运厅公开的资料显示，2022-2023年全泰注册登记挂牌的EV新能车合计85,299辆。考虑到2024年预计新登记挂牌的9.6万辆，预计未来两年，泰国每年新增加的EV电车将达到19万辆，占到全泰汽车年销售量的20%左右。
从2023年统计的泰国BEV电车市场占有率数据可以看出，龙头比亚迪占到了38.9%，接着是名爵和呢咋分别是17.2%，特斯拉11.1%，长城9.1%，沃尔沃和宝马分别是3.0%和1.9%。其他品牌合计不到1.5%。
然而中国新能车进军泰国汽车消费市场的势头不可小视，看看刚刚过去的2023年泰国国内汽车销售总榜，虽然日系双杰丰田和本田占据前两位，但比亚迪携名爵、哪吒和长城成功跻身前十榜单。
不得不承认的是中国新能车的性价比的确很高，即便是最热卖的比亚迪ATTO 3官方指导价也仅为110万铢，而泰国量产后的改款车型定价将更低。续航方面除了哪吒满电可跑320公里外，其他品牌的车型都标识满电跑400公里以上。
截止2023年12月底，全泰开放式充电服务站合计2658个，同比增114.5%，充电头9696个，同比增159.3%。而目前长城、比亚迪、名爵等在泰投资建厂的中系车商已经开始批量生产。
