近日消息，深中通道在2024年6月30日正式开通，据称这条通道长达24公里，不仅改变了珠江口东西两岸人民的日常生活方式，更是促进了两岸地区经济和人才的流动。
据悉，在深中通道开通现场，不仅有很多民间自发组织的车队为了抢占首通机会，同时也有很多车企参与其中，现场还有很多的围观群众。
而据昊铂官方消息，昊铂GT全球款在完全不依赖高精地图引导，甚至在地图导航都未开启的情况下，利用智驾体系，稳步横跨深中通道。
据其描述，横跨深中通道的过程中，昊铂GT全球款在“无图”智驾的状态下，全长24公里的通道中，整车通过流畅，始终保持道路居中，没有出现智驾决策上的问题，无论是跟车、变道、加速减速等快速路驾驶场景，这款车型均能应对。
据之前的介绍，硬件方面，昊铂GT全球款全车最多搭载34颗智能传感器，不仅实现了360度全场景、全天候感知，还具备1200度的环境感知能力。
昊铂GT全球款采取了BEV +Transformer+OCC的智驾解决方案，自进化学习推理。此外，在完备的硬件与软件的基础之上，昊铂GT全球款搭载了行业首创的“心理安全域”技术，大量减少城市NDA的被动接管次数，被动接管率为100+km一次。
车型方面，据之前介绍，昊铂GT车身尺寸为4886×1885×1449mm，轴距为2920mm。
据之前介绍，昊铂GT采用“风生水起”的设计语言，前脸设计很简洁，利用略微外凸的前格栅和鹰眼式的LED头灯营造出较强的运动感，另外整车无论是视觉效果还是实际表现都非常低趴。位于下方的自动进气格栅在日常行驶时以关闭姿态降低风阻，高速行驶时会自动打开增强散热性能。
昊铂采用了独创的旋翼门开门方式，昊铂GT的开门角度设计高达43°，旋翼开门宽度达573mm，而且它配备有雷达感知系统和360°环境感知，遇到障碍可及时调整开门角度，避免碰撞。全车车门还支持电吸。
尾灯内部的灯珠呈现出宝石状，点亮后的效果十分别致。大尺寸电动尾翼大小为1465×183mm，开启后高度108mm，而且其采用贴合车尾的弧面设计，不升起时可无缝式地嵌入在车尾。
内饰设计方面，昊铂GT采用了与Hyper SSR相类似的家族化内饰设计语言，整体内饰设计十分简约。8.8英寸的液晶仪表设计在驾驶员视野正前方，就像一个桌面摆件一样，中控台配备有14.6英寸的中控屏，集成了车辆所有的功能设置。
动力部分，昊铂GT全系采用后轮驱动形式，全球版710km版搭载的电机最大功率250kW，最大扭矩430N·m，配备80.1kWh三元锂电池，官方公布的百公里加速时间4.9s。
目前这款车型正在全球同步销售中，感兴趣的小伙伴可以了解一下。
