极氪001FR也就图一乐？路特斯电动超跑EMEYA正式发布，零百加速比不过FR

在9月8日，路特斯品牌旗下的最新作品EMEYA正式发布了，这款新车是继ELETRE之后的又一款纯电产品，定位为Hyper GT电动超跑车型。在整体的外观设计上，EMEYA从视觉上就给我们带来的浓厚的运动气息，对标的车型为保时捷Taycan、奥迪RS E-t’ron纯电跑车产品。路特斯EMEYA将会于2024年上市，售价预估会保持在百万元级别。

一、动力方面

在动力上，路特斯Emeya搭载前后双永磁同步电机，最大功率可达到905马力，扭矩为985N·m，零百加速需要2.78s，比保时捷Taycan Turbo S略快一些，极限速度为256 km/h。这里就不得提到了极氪001FR版，在极氪001FR的发布会上官方宣布成功实现零百加速2.07秒，有网友评论到极氪才是亲儿子。

而此次路特斯Emeya的一大亮点便是其800V的架构，还有一点便是低重心的底盘结构，800V的架构可以支持350kW的快充系统，5分钟便可以增加180km的续航，采用800V也让整套电驱总成重量降低了大约25%，现在高端的电动车几乎必不可少的便是800V，节约成本、减轻重量、高效的优势配置在电动跑车上将可以发挥到极致。

二、外观设计

路特斯Emeya整体造型攻击性强，前脸设计采用路特斯经典家族式设计，分体式的LED头灯极具特色，拥有着独一无二的设计和超高的辨识度，也可以很明确的感受到路特斯正在尝试突破电动跑车的设计边界。还可以明显的看到路特斯Emeya的前唇位置配备了主动式气坝，在高速行驶下将带来更好的空气动力学表现，随之而来的便是风阻系数的降低，也将为续航增色。

路特斯Emeya车尾造型相较于车头便没有那高的辨识度，贯穿式的灯带在新能源电车上几乎是司空见惯了。两侧有着复杂的气流通道，主动扩散器的尺寸也蛮大的，虽然作为电车没有排气管，但也非常吸引人眼球，而尾翼则是可升降电动尾翼，在高速驾驶中可以提升车尾下压力，这一切都是为了服务于路特斯Emeya超强空气动力学，这套独一无二的驭风套装配合超低重心的设计理念将会带来独一无二的驾驶稳定性。