目标未来，长安汽车科技生态大会首发“数智新汽车”相关成果

9月4日，长安汽车召开“2023长安汽车科技生态大会”，主题为“科技新生 随你而变”。首先长安汽车董事长、党委书记朱华荣分享了长安未来的发展规划。据介绍，长安汽车将坚定推进“新汽车 新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者。随后，长安宣布未来将实行“数智化全面发展”的新路线：未来三年将推出 20 款重磅新车，其中阿维塔 4 款、长安深蓝 6 款、长安启源10款。而在本次活动中，长安启源CD701概念车正式发布。新车可以实现从SUV到皮卡的形态切换，还搭载自动寻找车位充电等功能，官方称之为“数智新汽车”。据介绍，该车在SUV形态下，座舱和尾箱各自为独立空间，而当该车的后穹顶滑动打开之后，又能够变身电动皮卡。此外，该车拥有10余种扩展接口，可外接其他硬件，还支持低轨道卫星通讯，号称能做到全球覆盖、随时联网、不再失联。新车基于全新发布的SDA智能电动超级数字化平台打造，车内采用 5 座布局。随着新概念车的公开，长安汽车也对智体SDA智能数字化平台进行了发布。据介绍，可量产的SDA智能数字化平台由6层架构打造，将整车功能和云端大数据相连接，未来长安将基于此平台推出更多的新车型。详细来说，智能汽车超级数字化平台SDA架构是长安汽车专门为“数智新汽车“准备的，拥有硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化等特点。该架构共分为6层，包括机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层，以及云端大数据层。通过SDA平台，长安汽车向我们展现了对未来汽车的构想。汽车将实现类似积木拼接编程的方式，实现全车功能和场景的自由编排。其次，数智新汽车可以实现硬件可插拔，打通人，车和家三个入口，形成1+3+X的汽车硬件生态平台，做到车载智能化IoT平台标准，使移动终端设备和智能家居产品无缝接入整车系统。此外，生态可通过平台化开放性的技术架构，提供可随需个性化的服务生态解决方案，将车辆的定义权真正交给用户。最后，基于云端大数据层可以实现系统的自进化，可以在“强感知，轻地图”的技术路线上让智能驾驶更加普惠。也可以依托算力+算法+数据实现持续成长的全新人车交互体验。作为现在纯燃油车市场销量较高的品牌之一，长安汽车近年来也在逐渐的调整技术方向，在新能源领域逐渐开始布局，对后续长安新车感兴趣的小伙伴可以保持关注。