一夜之间，风向大变，中国科技的迅猛发展已经引起了全球多国媒体和专家的广泛关注，包括阿联酋、阿根廷、巴西、德国、法国、英国、意大利、新加坡等国家在内。他们纷纷将目光聚焦在东方高科技领域的蓬勃发展上，并纷纷预言东方巨龙即将迎来新的崛起。外媒更是给予了非常积极的评价。
德国的《焦点》周刊称，东方雄狮已经苏醒，并且在交通基建方面突飞猛进，让资源很好的流动起来。前几年，东方雄狮还是粗加工、小作坊、泥巴路和小平房的代名词，但现在却拥有摩天大楼林立、四通八达的高铁和高速公路。
作为地大物博的大国，交通就是命脉，也是资源流动和发展的必需品，我们的高铁和高速公路里程居世界前列，截至2022年底，铁路总里程已达15万公里，其中高铁里程超过4.2万公里；公路总里程达到535万公里，其中有17.7万公里都是高速公路。依托于便捷的交通，我们的科技产品不能实现了内销，出口总量也从30年前的0.6%飙升至了23.8%。
新加坡的《海峡时报》表示，最近在武汉举行的一场盛大发布会上，亮相了国内首款采用7纳米工艺打造的车规级芯片——”龙鹰一号”。这个令人瞩目的巨人不仅加速了车规级芯片国产化的进程，也为中国汽车产业注入了炽热的能量。这款芯片仅有83平方毫米的面积，却蕴含着87层电路和惊人的88亿个晶体管，具备了支持车载系统和辅助驾驶等功能。
阿根廷的《纪事报》直言不讳地表示，在全球不可再生资源如石油和天然气的日益枯竭，生存环境越来越恶劣的情况下，作为一个东方大国担起责任，开创了水力发电，光伏发电等新能源用电方式。
而且作为汽车保有量前几名的国家，中国大力发展新能源汽车，未来，东方巨龙有望成为全球电动出行的“制造工厂”，在新能源领域持续引领全球绿色潮流。
中国国内的多家新能源车企，如比亚迪、埃安、极氪、小鹏、理想、蔚来和岚图等，不断发力，推动国产新能源汽车不断攀登新高峰，突破各种技术壁垒。以埃安汽车为例，其背后是广汽深厚的技术积累，并且坚持创新，研发了弹匣电池、电动驱动、自研电机、电控等核心技术。
在国家大力发展和培养专业科技人才的指导下，埃安拥有60多位博士组成的电池研发团队，中国在技术创新方面不断增强，自主研发和核心技术不断提速，自主设计、自主生产不断超越和领先。
截至2022年，埃安汽车的年销量达到了27.1万辆，同比增长达到了126%。仅在3月份，销量就突破了4万辆，稳居自主新势力品牌的头把交椅。为了进一步增强产品的竞争力，埃安于3月31日推出了2023款AION Y Plus和AION S Plus，并且提供了一系列重大的用户福利。
新款AION Y Plus的价格范围为11.98-15.38万元，而AION S Plus的价格范围则在14.98-16.58万元之间，在现在新能源车动辄二三十万起步的时代，这个价格性价比很高，不愧是专注年轻人打造的新品，它也成为唯一一款在14万元价格区间内提供600km续航里程的纯电动车型。#埃安2023春夏新品发布#
总结，中国的崛起势头已经不可逆转，在5G，高铁，芯片，新能源等领域成为领头羊，埃安作为中国新能源的优秀企业，新款AION Y Plus给年轻人带来了更多的选择。
