在江苏省张家港港务集团（简称张家港港）码头作业现场，各货种船舶高效靠离、门机列队作业、流动机械在码头堆场间有序穿梭。
党的二十大报告多次提到“科技”与“创新”，并要求必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。近年来，以云计算、大数据、物联网等为代表的新兴信息技术正推动着张家港港向着自动化、数字化、无人化升级迈进，奏响了智慧港口建设“交响曲”。
信息系统贡献数字红利
“当前传统港口已经站在了转型升级的十字路口，依靠传统的资源要素驱动势必面临‘天花板’，同时粗放的港口装卸业态如何适应当前就业的新形势、如何满足员工对收入和美好生活的新向往，都是我们老港口面临的现实问题，也是必须破解的难题。”谈及转型原因，张家港港务集团董事长詹新望对记者说到。
为此，张家港港敏锐把握智慧港口发展趋势，不等不靠、先行先试，率先开启智慧港口建设的生动实践，摸索出了一套传统散杂货码头转型升级的有效解决方案。
2016年，张家港港通过自主研发，率先上线了全国首套“港口要素系统（PORTS系统）”。通过该系统，工作人员可以实时掌握张家港港3353米岸线上16个万吨级以上泊位的生产情况。
张家港港生产业务部部长黄英凯介绍，PORTS系统的投用实现了船舶、人员、设备等港口生产要素的可视化、全定位、能追溯、可监管的管理模式，让散杂货码头生产管理高度信息化、智能化，引领港口生产管理实现由“模糊定性”向“准确定量”的历史性变革。
在此基础上，张家港港充分挖掘港口数据源内在联系和深层价值，通过建立“港口大数据系统（PDS系统）”实现了港口运营管理各类数据的“一次录入、全程共享”以及所有数据报表的“自动采集、自动汇总、自动生成”，推动了港口的数智决策。
及时的数据与精准的分析，带来的是港口数字红利。
在数智支持下，张家港港生产指标连年高位运行，从近三年看：2020年吞吐量完成6597万吨，同比增长4%；2021年吞吐量完成7368万吨，同比增长12%；2022年，在整体经济低迷下行、区域疫情直接冲击下，完成吞吐量仍接近历史最好成绩，持续保持高位运营状态。
尝到了智慧发展“甜头”的同时，张家港港也收获了多项荣誉：2017年，PORTS系统成功获评中国港口科技进步二等奖；2019年，在交通运输部公布的交通运输行业重点节能低碳技术推广目录的12个项目中，PORTS系统成功入选。随着近几年PORTS系统、PDS系统要素功能的不断集成和完善，张家港港已提前达成“十四五”时期智慧港口发展三大标志之一——基本建成具有自主知识产权的智能化港口综合系统。
智慧变革引领“港口蝶变”
2020年4月6日，由张家港港开发的全国港口首套“粉尘监测与智能控制系统”投入运行，引领散货码头堆场粉尘控制的智慧变革。
“码头堆场上安装喷淋系统基本是全国各个散货码头的标配，但绝大多数都是人工操作启停，这种系统不仅操作起来耗时耗力，而且‘漫灌式’的喷淋极大影响货运质量和现场业态。”张家港港码头现场的工作人员介绍原来的喷淋系统时不由发出感叹。“现在我们上线的‘粉尘监测与智能控制系统’，通过运用‘云监测+智能算法+自学习’技术路径和智能控制平台，实现了‘粉尘浓度云监测、精准锁定起尘点、喷淋启停全智能’三大智能创新，从根本上智慧解决了散货码头粉尘控制难题，在整个港口业界引起广泛反响，各地同行都来我们这里参观学习。”工作人员介绍时说。
这是张家港港全面加快智慧港口建设，开启“港口蝶变”新未来的重要举措。同时，该港直面港口发展的新机遇新挑战，率先提出了“蝶变五化”的智慧转型具体路径。
记者了解到，“蝶变五化”是张家港港数智港口建设“智慧操作”的重要组成部分，主要包括“门机操作自动化、流程无人化、理货远程化、单证电子化和监控智能化”。
“基于多年港口创新实践的积淀，融合前沿新兴信息技术，通过一年多时间的攻关，在几乎没有先行经验可供借鉴的情况下，张家港港知难而上、破冰前行，一年单点突破、两年多点覆盖、五年蝶变目标两年全面收官，提前三年初步建成传统散货码头全流程自动化无人化系统，‘港口蝶变’真正化愿景为真实。”詹新望介绍时说，到2022年年末，张家港港已经全面初步建成传统散货码头全流程自动化无人化系统，真正让码头工人从前方一线撤到后方办公室，实现“码头蓝领”到“港口白领”的本质转变。
与“智慧操作”并行的还有“智慧管理”和“智慧服务”两个板块。
智慧管理方面，张家港港计划在现有港口要素系统（PORTS系统）和港口大数据系统（PDS系统）基础上，进一步打造数字化转型2.0版本。届时，将彻底改变港口凭借经验管理的传统模式，实现生产管理由“可知可见”转向“预知预见”的智慧决策，真正推进港口由“业务驱动”向“数据驱动”的本质转变。
智慧服务方面，张家港港致力从“口岸、客户、员工”三个层面，以港口生产管理为核心对港口生态圈、服务供应链、企业平台化的各类信息进行感知、传递、归纳、整合、分析，打造港口“一条龙、一点通”式智慧服务和智慧生态体系。
数转智改激发创新热情
踏上张家港港码头一隅，大轮梯口防疫消杀研制了新平台，电焊气瓶“穿”上了新防装，地磅天线乔迁了“新家”；登上门机，驻车机构升级了“一键启停”新配置，供电系统实现了新优化，物料回收加装了新装置……一处处“新花样”，正是张家港港职工微创新的重要成果。
在数字化转型、智能化改造成为港口发展重要趋势和核心驱动力的背景下，张家港港深度把握“智能化、数字化、平台化”新浪潮，积极鼓励职工以拓荒牛的气魄进行科技攻关，以创新驱动发展，以智慧赋能未来。一时间，员工科技创新热情高涨，创新氛围浓厚。
“李祥创新工作室”是张家港港致力于科技创新而培树的典型代表。该工作室成立于2019年，由交通运输部2020年感动交通年度人物、省属企业优秀共产党员、江苏省交通技术能手、江苏省最美交通人李祥领衔，共有成员7名。工作室以问题为导向开展各项科技攻关，参与科技攻关课题48项、荣获中国港口科技进步奖5项、国家发明专利1项、实用新型专利2项；以培养高层次创新人才为目标，完成港机设备三维零件库，PLC编程、平面设计、CAE仿真技术教程库和素材库，为港口行业高技能人才培养搭建了专业化平台。
2021年12月31日，在张家港市总工会第十二届委员会第四次全体（扩大）会议上，“李祥创新工作室”正式被授牌为“张家港市劳模创新工作室”，这是继获评“张家港市技能大师工作室”后又一殊荣。
在张家港港，像李祥这样勇于创新、善于创新的职工还有很多。其中，黄强继2020年荣膺“全国劳动模范”后，2021年再获“全国优秀共产党员”荣誉，2022年“五一”前夕，他带领的黄强组也荣获了“全国工人先锋号”称号，6月，他光荣当选为党的二十大代表。
这些先进典型、杰出代表，从侧面展示了集团广大员工专业敬业、实干笃行的基因，更是港务集团永续经营、基业长青的希望。据介绍，张家港港已连续15年参评中国港口科技进步奖。连续15年获奖，成为长江港口的唯一。
谈到港口未来的发展，詹新望动情地介绍到，接下来，张家港港将继续以“港口蝶变”为目标，大力开展数转智改工作，以过硬的业绩成效、丰硕的科创成果，推动港口可持续高质量现代化发展，全力建设“员工自豪、业界瞩目、社会尊重”的一流港口！
