乘联会发布了2022年10月份全国乘用车市场分析。数据显示，10月份乘用车市场零售达到184.0万辆，同比增长7.3%，但环比下降4.3%。1-10月累计零售1671.6万辆，同比增长3.0%，同比净增48.2万辆。
新能源领域，数据显示10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆，同比增长75.2%，环比下降9.0%;1-10月新能源乘用车国内零售443.2万辆，同比增长107.5%。
新能源车渗透率方面，10月新能源车国内零售渗透率为30.2%，较2021年10月18.5%的渗透率提升11个百分点。10月，自主品牌中的新能源车渗透率52.9%;豪华车中的新能源车渗透率13.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.6%。
国内零售份额方面，10月主流自主品牌新能源车零售份额63%，同比增加2.1个百分点;合资品牌新能源车份额3.9%，同比下降2.5个百分点;新势力份额11.4%，同比下降2.9个百分点;特斯拉份额2.5%，下降1.2个百分点。10月起步价10万以下新能源车占比28%，较去年10月下降6个百分点;10-20万占比46%，提升5个百分点;20-30万占比19%，同比增3个百分点;30-40万占比3.3%，降1个百分点;40万以上占比3.9%，增2个百分点。
乘联会的数据还显示，10月份新能源车销量突破万辆的车企有15家，占新能源乘用车总量84.6%。其中：比亚迪汽车217,518辆、特斯拉中国71,704辆、上汽通用五菱52,086辆、长安汽车35,058辆、吉利汽车31,070辆、广汽埃安30,063辆、上汽乘用车27,164辆、奇瑞汽车18,301辆、哪吒汽车18,016辆、东风易捷特13,616辆、金康新能源12,040辆、长城汽车10,954辆、蔚来汽车10,059辆、理想汽车10,052辆、东风乘用车10,032辆。
对于11月份新能源车市场的预测，乘联会表示在电动化和智能化驱动下，乘用车新品魅力不断提升。10月以高端新能源龙头车企为代表的新能源车降价，也会给11月新能源车市场带来新增需求，此次降幅大且品牌号召力强，其降价后部分车企迅速跟进车险补贴或增加终端促销，有利于11月的新能源车销量小幅提升。
