周四，谷歌公布了其最新项目：一项完全由无人机驱动的产品交付服务。这款无人机目前被命名为“翅膀工程”（Project Wing），它来自同一个开发自动驾驶汽车和谷歌玻璃（Google Glass）的Google X团队。
这篇文章的视频显示，无人机原型无人机在几十英尺的明显高度下降了一个包裹，这是由一根电线和一个附加的“鸡蛋”组合引导到地面的，这种“鸡蛋”在到达地面并释放一个盒子之前减缓了下降到接近高度的速度。麻省理工学院机器人专家尼克·罗伊（Nick Roy）在与谷歌（Google X）合作的两年中，因将机器组装在一起而获得了最大的荣誉；他以帮助海军无人机在缺乏GPS信号的区域导航的经验来到这个项目。
特别是，罗伊推动谷歌采用混合设计，将固定翼和直升机元素结合起来，使其能够在尾翼配置中垂直起飞。谷歌没有确认它将解决这一设计的任何最终模式。不过，出于风力因素和安全考虑，有线“蛋滴”配置可能仍将保持不变。谈到安全问题，罗伊承认，无人机的探测和躲避系统还很遥远，除其他问题外，这也增加了谷歌“工程翼时间”的预期。
该项目的起源与一次关于快速增长的交付速度的谈话有关，比较了像联邦快递这样的PonyExpressto公司的日子。“我们开始看到同一天的服务实际上改变了世界，”谷歌联合创始人谢尔盖·布林对罗伊说，“为什么我们会认为下一个10倍——能够在短短一两分钟内得到一些东西——不会改变世界？”（也许布林已经去超市一段时间了。）
然而，这份报告只是间接地解决了联邦航空管理局最近拒绝亚马逊提出的飞行无人机作为交付机制的问题，并推测谷歌可能会利用其游说影响力，因为该项目将蒸汽收回，以推翻目前的任何限制。该功能还跳过了解释Google可能推出的产品仓库和分销系统，无人机将从该系统向消费者提供产品。
