亚马逊已经在测试运送包裹的机器人，但一项新发布的专利涵盖了一项更雄心勃勃的计划，该计划涉及存储隔间车辆，可以在人行道上漫游，沿着他们的路线进行多次运送。
正如今天公布的专利申请中所描述的那样，亚马逊提出的SCVs也可以回收项目。
如果该计划得到充分实施，它可以通过让客户来到人行道，在智能手机上点击所需的安全代码，并打开正确的门来抓取他们订购的物品来解决交付系统的“最后一英里”或“最后50英尺”的挑战。
我们不能保证很快就会看到践踏SCV在街上游荡。亚马逊通常不会评论其专利，而且往往不会跟进这些专利中描述的技术。（只要问问杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）关于他发明的安全气囊撞击式智能手机。然而，我们已经联系到亚马逊的评论，并将更新这个项目与任何我们听到的消息。
储藏室的车辆并不完全是亚马逊童子军运送机器人的延伸——在西雅图北部的斯诺霍米什县，以及其他地方正在进行测试。
该设备本身，如专利申请的图纸所示，让人想起了“谁医生”电视剧中的戴莱克半机械人。但这些机器人不是用武器竖起来，而是用盒子竖起来。
送货人员可以用物品填满SCV，并将它们从装货区松开，以使它们脱落。机器人可以将自己定位在预定的位置，以便进行拾取，或者前往客户居住的社区。无论是客户去机器人，还是机器人去客户，门都会被打开和关闭，使用一个安全代码来注册SCV的基于云的控制系统。
两年半前，西雅图地区的发明者WicksellMetellus、Kristopher William Bell、Julius Chen、WesleyScott Lauka和RyanScott Russell提出了专利申请。
每个隔间可以包含一个保护性的气囊，可以充气，以缓冲包装内。摄像机、麦克风、GPS设备、生物识别扫描仪和其他小发明可以安装在机器人上，以监测其周围环境，提供导航数据，确保送货到达正确的客户-并确保机器人不会受到干扰。
甚至有一个模型配备了浮标，用于海洋运输应用，或螺旋桨用于空中运输。
亚马逊机器人正在突飞猛进地发展，但在人行道、水道和飞行路径上安装正规航线的机器人将代表一个全新的自动化水平。让我们只是希望有一个关闭的开关，以防那些送货戴尔克开始喊“终止！”
